东航在空中推出星巴克咖啡新体验

从我成为安全员培训的起点华阳说起，这座地方对于每一位中国民航的安全员来说，都是既熟悉又充满敬畏的地标。华阳与双流机场相距约15公里，这个距离在当时的我眼里，似乎是远离城市繁华的一段旅程。我们这一批人在培训期间乘坐的是东航的航班。彼时刚刚告别校园的我，对飞行的憧憬还停留在“在飞机上喝咖啡显得很酷”的阶段，因此，在那次航班上我请求乘务员给我准备了三杯咖啡。后来我与那位给我们送饮料的乘务员成为了同事。有一次一起飞行时，她嬉笑着递给我刚冲好的两壶咖啡，说：“弟弟，不是爱喝吗？来呀！”我顿时愧疚，暗自反省：自己知道飞行后，飞机上的咖啡不过是普通的速溶咖啡，怎么看都有几分不入流。

随着时间的推移，飞机上也引入了挂耳咖啡。当时我依旧对咖啡缺乏兴趣，不明白为什么会设计成这样的小纸袋。得益于乘务长的细心演示，我才恍然大悟：原来是这样泡的，得小心处理。尽管每架飞机上都有咖啡机，但通常只能用来烧热水，从未见过有人用来制作咖啡。真正的咖啡机主要搭载在空客350和波音777上。2018年，我有幸与东航合作前往法国空客总部接第一架空客A350。在回程飞行中，乘务员向我展示了一台崭新的公务舱咖啡机。

现如今的每天清晨，我都需要一杯美式咖啡来唤醒自己。每当我坐早班的公务舱，乘务员都会询问我想喝点什么，我总会问：“有没有挂耳咖啡？”直到上个月底，我搭乘东航航班前往都柏林。在醒来后走出洗手间时，乘务员又问我：“哥，要喝点什么吗？”我照旧问有没有挂耳咖啡。她却告诉我：“有星巴克的，你要不要来一杯？”我惊讶地问：“星巴克？！”她点头答应并把一杯现做的咖啡递给我。这是我第一次在飞机上喝到乘务员现场制作的星巴克咖啡。

很快，我注意到东航、雀巢与星巴克联合举办了一场发布会，宣布全面升级机上咖啡服务，命名为“啡跃云端”计划。在21条精选航线上，东航的头等舱和公务舱乘客可以享用到100%阿拉比卡咖啡豆制成的热美式、冰气泡美式和常温拿铁。其他航线的公务舱则依旧提供挂耳咖啡。东航与雀巢的合作已持续了16年，早期还曾推出过云南单一产地的挂耳咖啡——也就是当初乘务长教我泡的那种小纸袋咖啡。

经济舱的咖啡品质也将在未来逐步提升，采用包括云南产区在内的100% 4C认证咖啡豆，制作成低糖的机上咖啡。还特别为高空场景定制多款咖啡，涵盖清新的黑咖啡、搭配圣培露的清冽口感以及温暖的奶咖，适应不同旅途的心情。这一系列定制之所以必要，是因为高空干燥、低压会导致人的味觉变得迟钝，而在地面上品尝的美食、饮品在万米高空的表现并不一定相同。过去的机上咖啡往往不考虑这点，简化操作，造成味道的欠缺。

在航空行业，看似简单的餐饮合作实则复杂，涉及供应链、储运、机上制作条件和服务流程，每一个环节都需考量高空环境的特殊性。品牌方也必须担心，自己的产品在高空是否还能保持质量。星巴克在中国经营多年，第一次为东航提供咖啡，显然双方都十分重视这一机会。尽管发布会上高谈阔论，这些咖啡在航班上的实际表现仍待验证，看每一杯是否达到预期，忙碌航段的乘务员能否保障服务质量。

回想自己曾是那个因为三杯速溶咖啡自以为“洋气”的小伙，到如今飞机上能享受到现做的高品质咖啡，这条路程几乎伴随了我整个民航生涯。我希望，当年那位乘务员看到这个消息时，能再叫我喝一次咖啡——这次我真的会喝。